CDMX,.-La ampliación de la Línea 12 del Metro presenta un avance, en su primera etapa, de 68 por ciento: 47 por ciento en obra civil y 21 por ciento en obra electromecánica.
El Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador y la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, realizaron un recorrido de supervisión de obra en la ampliación de la Línea 12 del Metro, que presenta un avance, en su primera etapa, de 68 por ciento: 47 por ciento en obra civil y 21 por ciento en obra electromecánica, y la cual se prevé entre en operación a principios de 2023.
Sheinbaum Pardo destacó que la ampliación de la Línea 12 forma parte de una serie de proyectos y apoyos en los que el Gobierno de México ha invertido 30 mil millones de pesos (mdp) en beneficio de los habitantes de la Ciudad de México y de los cuales 19 mil 605 mdp se han destinado para asegurar que 884 mil 582 adultos mayores y 73 mil 285 personas con discapacidad reciban su pensión; que 29 mil 606 niñas y niños, 374 mil 694 jóvenes y 8 mil 126 estudiantes universitarios sean apoyados con la beca “Benito Juárez”; y que 23 mil 600 jóvenes reciban la beca “Jóvenes Construyendo el Futuro”.
Resaltó que la administración federal ha invertido durante la Emergencia Sanitaria cerca de 3 mil 500 mdp para préstamos en microcréditos, sumado a la inversión pública en obras como el Tren Interurbano México-Toluca y en el Cetram de Indios Verdes.
La administración capitalina acompaña el esfuerzo del Gobierno de México con una inversión de otros 30 mil mdp, que han generado 50 mil empleos, y que han sido orientados a obras de mejora en el Tren Ligero, compra de 200 trolebuses y 300 autobuses de RTP, construcción del Trolebús Elevado; ampliación de las Líneas 5, 4 y 3 del Metrobús, la construcción de dos líneas de Cablebús y una inversión histórica en la modernización de la Línea 1 del Metro, sumado al apoyo que se da a concesionarios de transporte público para mantener la tarifa.
El Presidente de México reconoció que se ha avanzado mucho en la ampliación de la Línea 12 del Metro, ya que anteriormente presentaba sólo un progreso del 20 por ciento y actualmente es del 86 por ciento en la excavación del túnel.
El secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que la inversión total de la ampliación de la Línea 12 es de 9 mil 901 millones de pesos, de los cuales, de 2013 a 2020, se han ejercido 4 mil 993 mdp: 3,425 mdp destinados a obra civil; mil 462 mdp a obra electromecánica y 106 mdp para obras de mitigación; y faltan por ejercer 4 mil 908 mdp para 2022.
Indicó que el Gobierno de México ha invertido entre 2019 y 2020, 2 mil mdp en la obra que en su totalidad ha creado 3 mil 600 empleos directos y 4 mil indirectos y la cual conectará a la Línea 12 que va de Tláhuac a Mixcoac con la Línea 1 del Metro, que corre de Pantitlán a Observatorio, en tanto que a futuro tendrá una conexión con la Línea 9 y con el Tren Interurbano México-Toluca, además, de que convertirá a Observatorio en uno de los Centros de Transferencia Modal más importantes.
La ampliación de la Línea 12 hasta Observatorio de la Línea 1 del Metro tiene una longitud de 4.6 kilómetros, que se conectarán por un túnel de 3 mil 883 metros. Constará de tres estaciones: Valentín Campa; Álvaro Obregón y Observatorio; así como siete lumbreras, cuatro de construcción y tres de ventilación.
El avance general de la primera etapa es de 68 por ciento: 47 por ciento en obra civil y 21 por ciento de avance en obra electromecánica.
La obra beneficiará a 220 mil habitantes y generará 63 mil usuarios más por la ampliación de la Línea 12, aunado a que reducirá en 30 minutos el tiempo de traslado. En lo ambiental, disminuirá 3 mil 742 toneladas de dióxido de carbono (CO2) al año.
Esteva Medina detalló que la ampliación de la Línea 12 del Metro se dividió en tres etapas: la primera, consiste en la construcción del túnel principal de 3 mil 883 metros de longitud, 7 lumbreras y obras inducidas, que presenta un avance del 86 por ciento: se han excavado 3 mil 357 m y faltan 526 m.
La segunda etapa, consistirá en la implantación de vías y la obra electromecánica; y la tercera etapa será la construcción de estaciones a cielo abierto, la nave de depósito y la zona de transición.
