Manzanillo, Colima. El proyecto Puerto Laguna de Cuyutlán (Puerto Nuevo Manzanillo) contempla ampliar el recinto portuario de 450 a mil 880 hectáreas, mediante dragados, rellenos y la construcción de nuevas terminales en el Vaso II de la Laguna de Cuyutlán. La obra forma parte de un plan para aumentar la capacidad logística del puerto de Manzanillo y triplicar el manejo de contenedores.
El proyecto está siendo evaluado por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat). La tercera Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) fue presentada en mayo de 2026 y estuvo en consulta pública del 12 de junio al 9 de julio de ese año.
Intervención directa en la laguna
La MIA contempla la remoción de 21.87 hectáreas de manglar y el dragado de más de 97 millones de metros cúbicos de sedimentos lacustres. También prevé la eliminación de los islotes Cocodrilo I y II para construir una plataforma de concreto destinada al atraque de buques de gran calado.
Estas intervenciones modificarían el equilibrio hidrológico del Vaso II y afectarían el manglar, un ecosistema que cumple funciones de protección costera, regulación hídrica y sostén de biodiversidad. La Laguna de Cuyutlán representa el 90 por ciento de los humedales de Colima, es el cuarto humedal costero más grande del país y está registrada como sitio Ramsar desde 2011.
La Semarnat ya había frenado una versión anterior del proyecto. En enero de 2026, la dependencia cerró el expediente y ordenó presentar una nueva MIA regional para la versión modificada de la obra, después de señalar deficiencias relacionadas con el manglar y la falta de garantías para conservar los vasos III y IV, incluidos en el sitio Ramsar.
La tercera MIA fue presentada en mayo de 2026 y se encuentra en proceso de evaluación. Hasta el momento, no se ha difundido públicamente una resolución final de la Semarnat sobre el dictamen ambiental.
El 21 de mayo de 2026, maquinaria de dragado ingresó al Vaso II de la Laguna de Cuyutlán. Ese mismo día, la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) de Manzanillo presentó una comunicación relacionada con los trabajos realizados en la zona.
Tras la presencia de la maquinaria, pescadores, salineros y habitantes de comunidades cercanas se manifestaron en contra del dragado y de la ampliación portuaria. El 8 de noviembre instalaron un plantón permanente y bloquearon la operación de equipo de dragado en la laguna.
Asipona ha señalado que los trabajos actuales corresponden al mantenimiento operativo de la terminal y ha negado realizar excavaciones para el nuevo puerto sin contar con las autorizaciones de la Semarnat
Sin embargo, comunidades y organizaciones ambientalistas sostienen que la actividad forma parte de una estrategia para avanzar en la ampliación antes de que se resuelva de forma definitiva el expediente ambiental.
La situación actual, El colectivo Salvemos Cuyutlán promovió un amparo por presuntas violaciones a derechos humanos, daño al patrimonio ambiental y incumplimiento de compromisos climáticos del Estado mexicano. El colectivo también cuestiona que el resolutivo emitido no sea público y que la evaluación haya fragmentado las obras del megaproyecto, en lugar de analizar sus efectos de manera integral.
La decisión de la Semarnat sobre la MIA y la publicación del dictamen definirán si las obras de ampliación pueden continuar y en qué condiciones.
Cierro con un llamado a proteger la laguna
La Laguna de Cuyutlán no es un espacio disponible para expandir infraestructura portuaria. Es el humedal más grande de Colima, un sitio Ramsar de importancia internacional y el sostén de pesca, sal, manglar, aves migratorias y comunidades que dependen de él para vivir.
Aceptar que se puedan remover manglares, dragar millones de metros cúbicos de sedimentos y desaparecer islotes para construir terminales no es una decisión técnica menor. Es una decisión que normaliza la destrucción de un ecosistema que protege la costa, regula el agua y sostiene la vida de quienes han habitado y trabajado en la laguna por generaciones.
La pregunta no es si Manzanillo necesita crecer. La pregunta es si ese crecimiento debe hacerse a costa de un humedal que no puede recuperarse una vez destruido. La Laguna de Cuyutlán no necesita discursos de compensación ni promesas de reforestación. Necesita que el proyecto no la convierta en escombro.
Proteger Cuyutlán no es frenar el desarrollo. Es exigir que el desarrollo no se haga sobre la naturaleza, sobre las comunidades y sobre un patrimonio que pertenece a todos. La laguna no es un obstáculo. Es vida, memoria y futuro.
